FEATURED量子位 · 公众号· rssZH09:46 · 05·06
波士顿动力高管出走,Atlas 月产仅 4 台,离现代汽车年产 3 万台目标差了 200 年
波士顿动力放出了新版 Atlas 体操演示,但同期消息显示 Atlas 月产量只有 4 台。Atlas 全身 56 个自由度,重 90 公斤,续航 4 小时,2026 年的产能已被现代 RMAC 和 Google DeepMind 预定一空。核心矛盾在规模:现代汽车目标是年产 3 万台机器人,按现在的月产 4 台算,攒够 1 万台需要超过 200 年。...
#Robotics#Boston Dynamics#Hyundai#Google DeepMind
精选理由
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一句话点评
Atlas月产4台,现代汽车却要年产3万台,这差距不是量产,是手搓。
锐评
这条新闻最值得看的是数字:Atlas一个月只能造4台,而母公司现代汽车的目标是年产3万台机器人。按这个速度,攒够1万台要200多年,规模完全不在一个量级。文章还提到高管集体出走,但正文没披露具体是谁、去了哪里,这点信息缺口让“泯然众人”的判断打了折扣。
Atlas的硬件参数不差,56个自由度、90公斤、续航4小时,但2026年的产能已经被现代RMAC和Google DeepMind预定一空,说明它更像一个研究平台或限量版,离工厂里跑起来的商用机器人还很远。我会先打个折:演示视频好看,但量产能力才是真门槛。
还缺什么?文章没提单台成本、供应链瓶颈在哪,也没说现代汽车自己的机器人产线进展如何。没有这些,很难判断是波士顿动力掉队了,还是现代压根没打算让它走量。
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